पुणे – शनिवारी संध्याकाळी भारतीय गिग वर्कर्सच्या मोर्चाने शनिवारी सकाळी विमानतळावर येणा those ्यांसह अनेक प्रवासी सोडल्यानंतर मंगळवारपर्यंत मंगळवारपर्यंत अर्जांवर कार्यरत असलेल्या कॅब आणि ऑटोरिक्षाच्या चालू संपावर निलंबित केले. आघाडीचे अध्यक्ष केशव क्षिरसागर म्हणाले, “मंगळवारी राज्य परिवहन विभागाच्या वरिष्ठ अधिका with ्यांशी आमची बैठक आहे. जर त्याचे निर्णय आमच्या अपेक्षांची पूर्तता करत नाहीत तर संप पुन्हा सुरू होईल.” शुक्रवारी आणि शनिवारी पहाटे अनेक प्रवाशांना रस्त्यांवर एक त्रासदायक अनुभव होता. कॅब आणि ऑटो येणे कठीण होते. भाग्यवान वाहने मिळविणा the ्या लोकांना सरासरी भाडे दुप्पट काटेकोर करावे लागले. सर्वात वाईट म्हणजे, काहींना अनियंत्रित ड्रायव्हर्सच्या गैरवर्तनाची चव मिळाली.शनिवारी पहाटेच्या वेळी प्रतिक चोरियान, एक आयटी व्यावसायिक, पुणे येथे आला. “स्ट्राइकमुळे पुणे विमानतळाच्या बाहेर एरोमॉलच्या पहिल्या आणि दुसर्या मजल्यावर लोक अडकले होते. कर्तव्यावरील काही ऑटो आणि कॅब ड्रायव्हर्सने 8 कि.मी. अंतरावर 1,000 रुपयांची मागणी केली.”एव्हिरल भटनागर या गुंतवणूकदाराने एक्स वर लिहिले, “पुणेचे किंमती वाढविण्यासाठी ओला/उबर/रॅपिडो कॅब ड्रायव्हर्सचा संप होता. पूर्वीच्या किंमतीची किंमत आता Rs०० रुपये आहे. एकाने मला Rs०० रुपये ऐवजी १,००० रुपये देण्यास सांगितले. कॅब ड्रायव्हर्स जास्तीत जास्त नफा मिळविण्याच्या शोधात कॅब अॅग्रीगेटर्सच्या गोल्डन गूझची हत्या करीत आहेत.वानोरी येथील रहिवासी दिनेश तिवारी यांनी आपल्या कार्यालयात जाण्यासाठी एक टॅक्सी शोधण्यासाठी धडपड केली. “माझी कार दोन दिवसांपूर्वी सर्व्हिसिंगसाठी गेली होती आणि कॅब किंवा ऑटो शोधणे हे एक मोठे आव्हान आहे. मी 7 कि.मी. अंतरावर प्रवास करण्यासाठी 300-400 रुपये देत आहे.”हडापसर येथील रहिवासी अनवेश कुलकर्णी यांनी शनिवारी सकाळी अनेक वेळा टॅक्सी बुक करण्याचा प्रयत्न केला पण तो अयशस्वी झाला. “मला माझ्या कुटुंबास एका कार्यासाठी कोरेगाव पार्कमध्ये घेऊन जावे लागले. आम्ही एका तासासाठी ऑटोरिक्षा आणि कॅब बुकिंग करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु अयशस्वी. शेवटी, मी आम्हाला ओळखल्या जाणार्या ऑटोरिक्षा ड्रायव्हरला बोलावले. त्याने आम्हाला 450 रुपयांना सोडले,” तो म्हणाला.२०१ 2015 पासून या एकत्रित करणार्यांचे कॅब ड्रायव्हर दिलिप सोनावणे म्हणाले, “आरटीओने आम्हाला शुल्क आकारण्याची परवानगी दिली आहे अशा अद्ययावत भाड्याने आम्ही मागणी करीत आहोत. समान भाडे अॅपवर दिसत नसल्यामुळे, ग्राहकांना सुधारित रक्कम भरण्याची इच्छा नाही. बर्याच ग्राहकांचे म्हणणे आहे की जर हे अॅपवर प्रतिबिंबित झाले तर ते नवीन दर देतील. ओला, उबर आणि रॅपिडो दर अद्यतनित करण्यास नकार देत आहेत. यामुळे प्रवाशांमध्ये मोठा गोंधळ उडाला आहे. “पुणे विमानतळावरून प्रीपेड ऑटोरिक्षा चालवणारे एलव्ही अंटारल ऑटोरिक्षा संघटणाचे अध्यक्ष प्रकाश राजगुरू म्हणाले की, गतिरोधकाच्या महिन्यांनंतर गेल्या दोन दिवसांत त्यांचा व्यवसाय पुन्हा जिवंत झाला.“स्ट्राइकने आमच्याकडे येण्याशिवाय पर्याय नसलेल्या फ्लायर्सला सोडले. आम्ही जोरदार व्यवसाय केला आहे. आपल्यातील प्रत्येकाने एकाधिक ट्रिप केल्या. आरटीए-मंजूर प्री-पेड रेटनुसार आम्ही भाड्याने शुल्क आकारले. अधिक सामान असलेल्या फ्लायर्सने दोन किंवा तीन ऑटोरिक्षा भाड्याने घेतले कारण त्यांच्याकडे पर्याय नव्हता,” राजगुरू म्हणाले.दुसर्या प्रीपेड ऑटो ड्रायव्हरने पहाटेच्या वेळी घटनेबद्दल बोलले. “ऑटो ड्रायव्हरशी वाटाघाटी करणारा प्रवासी स्तब्ध झाला कारण त्याला हिंजवाडी-फेज -१ वर जाण्याबद्दल २,००० रुपयांचे भाडे मागितले गेले. जेव्हा मी त्याला एरोमॉलकडे जाताना पाहिले तेव्हा मी त्याला काउंटरमधून आमच्याबरोबर राइड बुक करण्याची विनंती केली. त्याने ते केले. आम्ही त्याला 525 रुपयांची पावती दिली आणि माझा एक सहकारी त्याला त्याच्या गंतव्यस्थानावर घेऊन गेला, “तो म्हणाला.पुणे – शनिवारी संध्याकाळी भारतीय गिग वर्कर्सच्या मोर्चाने शनिवारी सकाळी विमानतळावर येणा those ्यांसह अनेक प्रवासी सोडल्यानंतर मंगळवारपर्यंत मंगळवारपर्यंत अर्जांवर कार्यरत असलेल्या कॅब आणि ऑटोरिक्षाच्या चालू संपावर निलंबित केले. आघाडीचे अध्यक्ष केशव क्षिरसागर म्हणाले, “मंगळवारी राज्य परिवहन विभागाच्या वरिष्ठ अधिका with ्यांशी आमची बैठक आहे. जर त्याचे निर्णय आमच्या अपेक्षांची पूर्तता करत नाहीत तर संप पुन्हा सुरू होईल.” शुक्रवारी आणि शनिवारी पहाटे अनेक प्रवाशांना रस्त्यांवर एक त्रासदायक अनुभव होता. कॅब आणि ऑटो येणे कठीण होते. भाग्यवान वाहने मिळविणा the ्या लोकांना सरासरी भाडे दुप्पट काटेकोर करावे लागले. सर्वात वाईट म्हणजे, काहींना अनियंत्रित ड्रायव्हर्सच्या गैरवर्तनाची चव मिळाली.शनिवारी पहाटेच्या वेळी प्रतिक चोरियान, एक आयटी व्यावसायिक, पुणे येथे आला. “स्ट्राइकमुळे पुणे विमानतळाच्या बाहेर एरोमॉलच्या पहिल्या आणि दुसर्या मजल्यावर लोक अडकले होते. कर्तव्यावरील काही ऑटो आणि कॅब ड्रायव्हर्सने 8 कि.मी. अंतरावर 1,000 रुपयांची मागणी केली.”अविराल भटनागर या गुंतवणूकदाराने एक्स वर लिहिले, “पुणेला किंमती वाढविण्यासाठी ओला/उबर/रॅपिडो कॅब ड्रायव्हर्सचा संप आहे. पूर्वीची किंमत 350 रुपये आता 700 रुपये आहे. एकाने मला 300 रुपये ऐवजी 1,000 रुपये देण्यास सांगितले. जास्तीत जास्त नफा मिळवण्याच्या शोधात, कॅब ड्रायव्हर्स कॅब अॅग्रीगेटर्सच्या सुवर्ण हंसला ठार मारत आहेत. “वानोरी येथील रहिवासी दिनेश तिवारी यांनी आपल्या कार्यालयात जाण्यासाठी एक टॅक्सी शोधण्यासाठी धडपड केली. “माझी कार दोन दिवसांपूर्वी सर्व्हिसिंगसाठी गेली होती आणि कॅब किंवा ऑटो शोधणे हे एक मोठे आव्हान आहे. मी 7 कि.मी. अंतरावर प्रवास करण्यासाठी 300-400 रुपये देत आहे.”हडापसर येथील रहिवासी अनवेश कुलकर्णी यांनी शनिवारी सकाळी अनेक वेळा टॅक्सी बुक करण्याचा प्रयत्न केला पण तो अयशस्वी झाला. “मला माझ्या कुटुंबास एका कार्यासाठी कोरेगाव पार्कमध्ये घेऊन जावे लागले. आम्ही एका तासासाठी ऑटोरिक्षा आणि कॅब बुकिंग करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु अयशस्वी. शेवटी, मी आम्हाला ओळखल्या जाणार्या ऑटोरिक्षा ड्रायव्हरला बोलावले. त्याने आम्हाला 450 रुपयांना सोडले,” तो म्हणाला.२०१ 2015 पासून या एकत्रित करणार्यांचे कॅब ड्रायव्हर दिलिप सोनावणे म्हणाले, “आरटीओने आम्हाला शुल्क आकारण्याची परवानगी दिली आहे अशा अद्ययावत भाड्याने आम्ही मागणी करीत आहोत. समान भाडे अॅपवर दिसत नसल्यामुळे, ग्राहकांना सुधारित रक्कम भरण्याची इच्छा नाही. बर्याच ग्राहकांचे म्हणणे आहे की जर हे अॅपवर प्रतिबिंबित झाले तर ते नवीन दर देतील. ओला, उबर आणि रॅपिडो दर अद्यतनित करण्यास नकार देत आहेत. यामुळे प्रवाशांमध्ये मोठा गोंधळ उडाला आहे. “पुणे विमानतळावरून प्रीपेड ऑटोरिक्षा चालवणारे एलव्ही अंटारल ऑटोरिक्षा संघटणाचे अध्यक्ष प्रकाश राजगुरू म्हणाले की, गतिरोधकाच्या महिन्यांनंतर गेल्या दोन दिवसांत त्यांचा व्यवसाय पुन्हा जिवंत झाला.“स्ट्राइकने आमच्याकडे येण्याशिवाय पर्याय नसलेल्या फ्लायर्सला सोडले. आम्ही जोरदार व्यवसाय केला आहे. आपल्यातील प्रत्येकाने एकाधिक ट्रिप केल्या. आरटीए-मंजूर प्री-पेड रेटनुसार आम्ही भाड्याने शुल्क आकारले. अधिक सामान असलेल्या फ्लायर्सने दोन किंवा तीन ऑटोरिक्षा भाड्याने घेतले कारण त्यांच्याकडे पर्याय नव्हता,” राजगुरू म्हणाले.दुसर्या प्रीपेड ऑटो ड्रायव्हरने पहाटेच्या वेळी घटनेबद्दल बोलले. “ऑटो ड्रायव्हरशी वाटाघाटी करणार्या एका प्रवाश्याला स्तब्ध करण्यात आले कारण त्याला हिंजवाडी-फेज -१ वर जाण्याबद्दल २,००० रुपयांचे भाडे मागितले गेले होते. जेव्हा मी त्याला एरोमॉलच्या दिशेने जाताना पाहिले तेव्हा मी त्याला काउंटरमधून आमच्याबरोबर प्रवास करण्याची विनंती केली. त्याने ते केले. आम्ही त्याला गंतव्यस्थानावर नेले, आणि त्याने त्याला गंतव्यस्थानावर नेले.
रॅशनल टाईम्स हे डिजिटल बातमी प्रसारित करण्याचे माध्यम श्री.सुनिल चंद्रकांत शेवरे यांच्या मालकीचे असून त्यांनी सावित्रीबाई फुले पुणे विद्यापीठ अंतर्गत असणाऱ्या रानडे इन्स्टिटयूट वृत्तपत्र व संज्ञापन विभाग येथे पत्रकारि तेचे शिक्षण पूर्ण केले आहे.
